주요 동력 발생 장치의 원리와 특징
단 원 명	에너지의 자원의 종류와 이용			작 성 자	1학년 반 번 이름
학습 목표	동력 발생 장치의 종류와 특징,용도를 알 수 있다.
학 습 활 동

■ 다음은 여러 가지 동력 발생 장치의 원리, 특징, 주요 용도를 나타내는 표이다. 교과서를 보면서 빈 곳을 채워 보자.

기관의 종류	기관 구분	동력 발생의 원리	특 징	주요 용도
증기 기관	외연 기관	팽창하는 증기의 압력으로 피스톤을 직선 왕복 운동시키고, 크랭크축이 이것을 회전 운동으로 바꾸어 동력을 얻는다.	회전 수와 열효율이 낮고, 단위 출력당 중량이 크다. 구조가 간단하고 취급이 용이하다.	기관차, 소형 선박
증기 터빈	외연 기관	노즐을 통해 고온, 고압의 증기를 날개차에 부딪쳐서 동력을 얻는다.	출력이 크고, 진동과 충격이 적다.	화력 발전소, 대형 선박
가솔린 기관	내연 기관	점화 장치에 의한 혼합기의 연소 팽창이 피스톤의 왕복 운동을 일으켜 크랭크축의 회전 운동으로 바꾸어 동력을 얻는다.	가장 많이 쓰이는 기관이다.	자동차, 오토바이
디젤 기관	내연 기관	공기의 압축 착화로 폭발력을 얻는 것을 제외한 나머지는 가솔린 기관과 동일하다.	진동과 소음이 크다.	자동차, 기관차, 대형 선박
가스 터빈	내연 기관	연소실에서 연료를 연소시켜 발생하는 고온·고압의 가스를 터빈의 날개에 직접 분사시켜 회전 운동을 얻는다.	윤활유 소비가 적고, 큰 출력을 얻을 수 있다.	발전용, 선박용, 항공기용 기관
제트기관	내연 기관	기관 안에서 압축 공기에 연료를 분사하여 연소 가스를 만들고, 이를 뒤로 방출하여 반동력을 얻는다.	연료 소모가 많고 소리가 크다.	항공기
로켓 기관	내연 기관	작동 원리는 제트 기관과 같으나 산화제를 탑재하고 있다는 점이 다르다.	내연 기관 중에서 출력이 가장 크다.	우주 항공기
원자력 기관	내연 기관	원자로에서 증기가 터빈 발전기를 회전시켜 전기를 생산한다.	환경 오염이 적고, 핵연료 교환 주기가 길다.	원자력 잠수함